¿Qué debo hacer si el proyecto 2 está apagado? Resumen de temas y soluciones populares en toda la red
Recientemente, el "problema de compensación" en el examen de la segunda materia se ha convertido en un tema candente para que los estudiantes de los exámenes de manejo discutan. Las siguientes son las razones del cierre, las habilidades de respuesta y el análisis de datos que se han discutido acaloradamente en Internet en los últimos 10 días para ayudar a los candidatos a comprender rápidamente los puntos clave.
1. Estadísticas sobre la causa de la alta frecuencia de fuego del sujeto 2
| Categoría | Causa del cierre | Porcentaje |
|---|---|---|
| 1 | Control de embrague inestable | 42% |
| 2 | Coordinación inadecuada del acelerador al principio | 28% |
| 3 | La rampa ha causado el | 18% |
| 4 | Errores de operación de prueba difíciles | 12% |
2. Cinco soluciones principales que se discuten en Internet
1.Método de "estabilización de elevación lenta y voltaje": Cuando el cuerpo comience a temblar (el puntero del tacómetro cae significativamente), mantenga la altura del embrague durante 2 segundos antes de liberar lentamente.
2."Golden Three Steps" para comenzar la rampa: Tire del freno de mano → Lleve lentamente el embrague a medio enlace → Recarga el freno de mano hasta que la velocidad sea de 1500 rpm.
3.Fórmula de reinicio de emergencia: Después de apagar el motor, debe pisar el freno → volver a neutral → ignición → no se deducirán puntos después de completar la operación inicial en 30 segundos.
4.Puntos clave de la simulación de la sala de examen: El 90% de los entrenadores recomiendan que comience con media pendiente antes del examen, y que no debe cerrar el motor durante 5 veces consecutivas para considerarse como el estándar.
5.Método de regulación psicológica: Masticar chicle y respirar profundamente puede reducir la tasa de error causada por la tensión en un 37% (datos experimentales de una escuela de manejo).
3. Comparación de la tasa de cierres de examen de incendio en varios lugares
| área | Tasa promedio de interrupción de fuego | El proyecto más fácil de cerrar |
|---|---|---|
| Beijing | 22.5% | Comenzando en la rampa |
| Llevar a la fuerza | 18.3% | Estacionamiento lateral |
| Guangzhou | 25.1% | Giro en ángulo recto |
| Chengdu | 15.7% | Invertir en el garaje |
4. Plan especial de capacitación recomendado por el entrenador
1.Método de entrenamiento "3+2": 3 Exámenes simulados + 2 ejercicios especiales de control de embrague todos los días (se recomienda colocar una botella de agua llena de agua en el embrague para practicar la estabilidad).
2.Habilidades de adaptación del vehículo: Asegúrese de intentar pisar el embrague del auto de prueba antes del examen. La diferencia de viaje del embrague de diferentes modelos puede alcanzar 3-5 cm.
3.Simulación de medidas correctivas: Crear deliberadamente una situación de interrupción del fuego, practique la operación de reinicio en 10 segundos, lo que puede mejorar la tasa de aprobación del examen en un 19%.
5. cosas a tener en cuenta
1. Si el motor se apaga y el encendido se enciende directamente sin volver a la marcha neutral, se deducirán 100 puntos;
2. Después de apagar la rampa, se deslizará más de 30 cm, lo que no estará calificado directamente;
3. La brecha del embrague entre el auto de prueba y el automóvil entrenador puede ser diferente. Se recomienda alquilar un automóvil en la sala de examen por adelantado para practicar.
Según los últimos datos de una aplicación de prueba de manejo bien conocida, la tasa de aprobación del sujeto 2 se puede aumentar al 83% para los candidatos que dominan correctamente las habilidades de tratamiento de incendio. recordar:¡No se asuste cuando apague el motor, siga los pasos y la mentalidad de tecnología + es la clave para pasar la prueba!
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